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1.5T+48V轻混一点不比2.0T差,贵州试驾新款奔驰C 260 L_汽车频道

时间:2019-11-01 16:30 来源:未知   点击:

本次试驾从贵阳出发,一路驰骋驶向有着“地球腰带上的绿宝石”美誉的荔波,途中有高速路、山路、乡村路段等多种复杂路况,当听闻本次试驾的路程超过500多公里时,心里便不自觉的为自己的老腰和臀部感到担忧。在发车之前,圈哥觉得还是有必要向大家介绍一下新款奔驰C级的外在变化。和现款车型一样,新C级依旧分为立标普通版和大标运动版两种风格,其中立标版取消了主动进气格栅;运动版换装了AMG风格的前包围,其中长轴距运动版配备了星钻格栅;而标准轴距版依旧维持了双横杠格栅的设计,但发动机舱盖上两条隆起的筋线是它独有的。单从这些细小的差别,我们也不难分辨得出。

对于老款C级和E级的车尾相信很多人和圈哥一样傻傻分不清楚,不过这次相信大家不会轻易认错了,原因就是新款C级的尾灯发生了变化。细心的朋友可以发现,新款C级尾灯有着很明显的“C”字形,难不成以后E级的尾灯也会变成“E”字形吗?当然这个还是日后新款E级出来才能得到验证。

坐进车内,谈不上太多的新鲜感,但是在保证豪华感之余增进了一点科技感。首当其冲的是中控屏幕终于升级到10.25英寸了,但不能支持触屏还是稍微有点遗憾,让圈哥一时难以适应。当然,厂家为了凸显高级感,特意在奔驰S级下放的多功能方向盘上增加了类似Thinkpad的双拇指控制系统,并且在中央扶手台功能区上新增了COMAND人机交互系统,触感不错,操控也很流畅。

继宝马公布全新一代3系预计于明年正式亮相后,就在前不久,国产的中期改款奔驰C级就已经走向了台前。值得注意的是,新款奔驰C级除了在外观和配置上做出改进以外,原有的2.0T低功率版发动机也被1.5T+48V轻混的全新动力总成所取代。抱着对这套系统的好奇,圈哥赶在了11月的第一天,来到美丽的贵州进行了本次新一代梅赛德斯-奔驰C级车“成就人生主角”媒体试驾之旅。

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